Rechtsseitige Blattverschiebung
Hayward Fault
San Francisco Bay Area, United States
Plattengrenze: Pacific ↔ North American
Die kartierte GEM-Spur dieses Systems mit den Erdbeben, die im Umkreis von 25 km erfasst wurden.
- Länge
- 119 km130 km kartiert über 3 GEM-Segmente
- Mₘₐₓ-Potenzial
- M7.2
- Versatzrate
- 9 mm/JahrStreuung der GEM-Segmente: 4.29–9.83 mm/Jahr
- Wiederkehrintervall
- ~150 Jahre
Seit dem letzten bekannten Bruch vergangene Zeit
105%Es sind 158 Jahre vergangen, bei einem mittleren Intervall von etwa 150 Jahren. Die Wiederkehr an einer echten Verwerfung ist kein Uhrwerk – das ist die vergangene Zeit, keine Bruchwahrscheinlichkeit.
Blockierungstiefe
8–12 km
Der Tiefenbereich, in dem die Verwerfung blockiert ist und elastische Verformung aufbaut. Darunter kriecht das Gestein aseismisch; darüber wird die Verformung in Erdbeben freigesetzt.
Historische Bruchfolge
- 1868M6.8Hayward
Seismizität im Korridor in den letzten 30 Tagen
Für Details auf einen Punkt zeigen oder tippen.Aktuelles gleitendes Risiko: M2.0
Flach (<35 km)Mitteltief (35–70 km)Tief (>70 km)
Jede Markierung ist ein Erdbeben, angeordnet nach Zeit und Magnitude und gefärbt nach Herdtiefe: flach, mitteltief, tief.
Live-Seismizität im Umkreis von 25 km um die Spur (letzte 30 Tage)
48 Ereignisse · max M2.6| Zeit | Mag. | Tiefe | Ort |
|---|---|---|---|
| 1d her | M1.2 | 7 km | 8 km NE of Alum Rock, CA |
| 1d her | M1.1 | 4 km | 18 km ENE of San Martin, CA |
| 1d her | M1.3 | 7 km | 15 km E of Seven Trees, CA |
| 2d her | M2.6 | 7 km | 14 km E of Seven Trees, CA |
| 2d her | M2.1 | 1 km | 12 km SE of Livermore, CA |
| 2d her | M1.1 | 10 km | 2 km SSW of Alamo, CA |
| 2d her | M1.1 | 7 km | 17 km E of Alum Rock, CA |
| 3d her | M2.0 | 4 km | 7 km ENE of Vallejo, CA |
| 3d her | M1.0 | 3 km | 6 km E of Oakland, CA |
| 4d her | M1.7 | 4 km | 1 km ENE of Kenwood, CA |
| 5d her | M1.5 | 4 km | 2 km WSW of Campbell, CA |
| 7d her | M1.0 | 9 km | 15 km SE of Livermore, CA |
| 8d her | M1.3 | 1 km | 8 km ENE of Alum Rock, CA |
| 9d her | M2.4 | 7 km | 4 km SE of San Ramon, CA |
| 10d her | M1.7 | 9 km | 1 km SW of San Ramon, CA |
| 10d her | M2.4 | 7 km | 2 km SSW of San Ramon, CA |
| 10d her | M1.6 | 8 km | 1 km WSW of San Ramon, CA |
| 10d her | M1.4 | 6 km | 2 km W of San Ramon, CA |
| 10d her | M1.1 | 6 km | 2 km SSW of San Ramon, CA |
| 10d her | M1.8 | 7 km | 1 km SW of San Ramon, CA |
| 11d her | M1.6 | 9 km | 2 km WSW of Alamo, CA |
| 12d her | M1.3 | 7 km | 10 km E of Alum Rock, CA |
| 13d her | M0.5 | 10 km | 11 km NE of San Martin, CA |
| 14d her | M0.8 | 4 km | 12 km SE of Livermore, CA |
| 14d her | M1.5 | 0 km | 13 km SE of Livermore, CA |
| 15d her | M1.7 | 15 km | 2 km N of Pleasant Hill, CA |
| 15d her | M1.2 | 7 km | 1 km WNW of Alamo, CA |
| 16d her | M1.4 | 2 km | 7 km E of Santa Venetia, CA |
| 17d her | M1.4 | 6 km | 3 km NNE of San Leandro, CA |
| 17d her | M0.7 | 6 km | 20 km E of Alum Rock, CA |
| 18d her | M1.9 | 0 km | 2 km WSW of Kenwood, CA |
| 22d her | M0.9 | 5 km | 14 km SSE of Livermore, CA |
| 23d her | M2.4 | 0 km | 6 km SE of Napa, CA |
| 23d her | M1.7 | 3 km | 2 km SSE of Los Altos Hills, CA |
| 23d her | M2.2 | 3 km | 8 km ENE of Morgan Hill, CA |
| 24d her | M1.6 | 9 km | 6 km SW of Clayton, CA |
| 24d her | M1.7 | 7 km | 4 km NW of Orinda, CA |
| 24d her | M0.9 | 4 km | 3 km ESE of Berkeley, CA |
| 24d her | M1.4 | 7 km | 6 km WNW of Yountville, CA |
| 25d her | M1.6 | 6 km | 9 km NNE of Milpitas, CA |
| 25d her | M1.5 | 6 km | 10 km ENE of Morgan Hill, CA |
| 25d her | M1.0 | 0 km | 12 km SE of Livermore, CA |
| 26d her | M2.4 | 6 km | 9 km E of Alum Rock, CA |
| 26d her | M1.2 | 1 km | 12 km SE of Livermore, CA |
| 26d her | M2.4 | 1 km | 6 km WNW of Petaluma, CA |
| 28d her | M2.0 | 9 km | 1 km NNW of East Richmond Heights, CA |
| 28d her | M1.0 | 5 km | 4 km WSW of Cupertino, CA |
| 28d her | M1.1 | 5 km | 5 km WSW of Cupertino, CA |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Geprüfte wissenschaftliche, operative und Notfallprotokolle
Hayward Fault ist ein System vom Typ rechtsseitige blattverschiebung, das sich über etwa 119 km durch San Francisco Bay Area, United States erstreckt. Die Kinematik beschreibt, wie sich die beiden Seiten relativ zueinander bewegen – davon hängen sowohl die Erschütterungen eines Bruchs ab als auch die Frage, ob er den Meeresboden versetzen kann.